Cabrio-Versicherung

Alle in Deutschland zugelassenen Pkw müssen eine Kfz-Haftpflichtversicherung haben. Sie sorgt dafür, dass bei einem selbst verschuldeten Unfall alle Personen-, Sach- und Vermögensschäden der Beteiligten übernommen werden. Die Kfz-Haftpflicht kommt aber nicht für Schäden an Deinem eigenen Auto auf. Daher lohnt sich zumindest der Abschluss einer Teilkasko, denn diese deckt Schäden rund um Diebstahl, Einbruch, Sturm- und Hagelschäden, Wildschäden sowie Brand ab.

Wichtig: Nur fest verbaute oder angebaute Teile im Cabrio sind durch die Teilkakso abgesichert. Ein mobiles Navigationsgerät zählt zum Beispiel nicht dazu. Sind Gegenstände nur vorübergehend im Cabrio und werden gestohlen, leistet oftmals die Hausratversicherung. Den Versicherungs­umfang der Teilkasko in der Autoversicherung findest Du in unserem Ratgeber.

Die Vollkasko bietet mehr Leistungen als die Teilkasko und kann sogar günstiger sein. Warum? Wegen des Schaden­freiheits­rabatts! Im Gegen­satz zur Teil­kasko machen sich die schaden­freie Jahre bei der Vollkasko als Rabatt bemerkbar. Je mehr schadenfreie Jahre ein Auto­fahrer also hat, desto niedriger ist sein Vollkasko-Beitrag . Bei Cabrios kommt hinzu, dass der Teilkasko-Beitrag aufgrund des höheren Diebstahl- und Einbruchs­risikos generell sehr hoch ist. Es lohnt sich also zu rechnen, wie die Beiträge bei der Voll- und Teilkasko sind. Dein CosmosDirekt-Berater berät Dich dazu gerne. Nutze auch unseren Tarifrechner, um selbst einen Vergleich durchzuführen.

Neben den Teilkasko-Leistungen übernimmt eine Vollkasko auch mutwillige Beschädigungen am Cabrio. Wird beispielsweise der Lack zerkratzt oder das Verdeck aufgeschlitzt, kommt die Vollkasko für diese Schäden auf. Bei Inanspruchnahme der Leistung verliert man in der Regel seinen aktuellen Schadenfreiheitsrabatt durch eine Rückstufung. Die Versicherung kann Dir ausrechnen, ob sich die Leistung für Dich lohnt oder ob Du den Schaden besser aus eigener Tasche bezahlst.

Die Kfz-Steuer und Versicherungsbeträge fallen für den Zulassungszeitraum an. Mit einem Saison-Kennzeichen kannst Du viel sparen. Melde Dein Cabrio zwischen zwei und elf Monaten im Jahr an, der entsprechende Zeitraum ist auf dem Kennzeichen vermerkt. Dadurch hast Du während der Standzeit des Fahrzeugs einen beitragsfreien Haftpflicht- und Teilkaskoschutz. Wichtig: Dein Cabrio muss in einer Garage oder einem privaten Stellplatz stehen.

Wurde ein Gegenstand aus dem Cabrio gestohlen, handelt es sich um einen Einbruch. Der Schaden wird von der Teilkasko übernommen, wenn es sich um einen festverbauten Gegenstand handelt. Wenn es sich um einen nicht festverbauten Gegenstand handelt, wird dieser gegebenenfalls von der Hausratversicherung übernommen. Wurde beim Einbruch auch das Verdeck zerstört, wird der Schaden auch von der Teilkasko übernommen. Handelt es sich aber um Vandalismus, der nur die Zerstörung des Verdecks zum Ziel hatte, leistet nur eine Vollkasko.

Schließe immer das Verdeck und die Fenster Deines Cabrios. Du machst es Dieben damit schwerer und riskierst nicht, den Versicherungsschutz durch grobe Fahrlässigkeit zu verlieren. Lass zudem nichts im Fahrzeug liegen. Bei nur vorübergehend im verschlossenen Auto liegenden Gegenständen hilft die Hausratversicherung.

"Denn sie wissen nicht, was sie tun": James Dean ist im 49er Mercury Hardtop-Coupé unterwegs und zieht die Blicke von Männern und besonders Frauen auf sich. Ein Auto wird dem Schauspieler später zum Verhängnis – er verunglückt im Alter von 24 Jahren mit seinem Porsche 550 Spyder.

"Rain Man": Hier steht ein Buick Roadmaster von 1949 im Mittelpunkt, wenn Tom Cruise als Charlie Babbitt seinen Bruder Raymond herumkutschiert.

"Grease": John Travolta fährt in „Grease“ ein Ford Deluxe Cabrio aus dem Jahr 1948.

"Batman": In der TV-Serie taucht auch das Dienstfahrzeug der Helden auf, ein Lincoln Futura als Konzeptstudie aus dem Jahr 1955.

"Ferris macht blau": In der Highschool-Komödie aus dem Jahr 1986 sitzt Matthew Broderick am Steuer eines Ferrari 250 GT California, Baujahr 1961.

Warum sind gerade Cabrios in Film und Fernsehen so populär geworden? Ganz einfach: Durch das fehlende Dach konnten die Darsteller aus nahezu allen Perspektiven gefilmt werden, ohne dass ein Teil des Autos dabei stört. Neben der Exklusivität der Fahrzeuge stand also der ganz pragmatische Gedanke für bessere Nahaufnahmen der Schauspieler im Vordergrund. Und dafür bieten sich Cabrios geradezu an.

Überhaupt gibt es bei der Bezeichnung offener Autos oft Verwirrungen: Ist es nun ein Cabriolet, ein Kabriolet, ein Roadster, eine Cabriolimousine, ein Targa oder gar ein Phaeton? Gemeinsam ist allen Fahrzeugtypen nur, dass das Dach oder Teile davon versenkbar, faltbar oder entfernbar sind. Die Unterschiede sind aber entscheidend für die Einordnung:

• Cabrio (Kabrio): Basiert auf einem geschlossenen Modell. Das Dach kann durch Zurückklappen geöffnet werden, die Karosseriebauweise unterscheidet sich vom geschlossenen Modell. Beispiele: VW Golf und Golf Cabrio.
• Roadster: Zweisitzige Fahrzeuge mit sportlicher Note, die über eine eigenständige Karosserie verfügen. Früher nur mit Notverdeck und Steckfenstern, heute mit normalen Senkfenstern und Verdeck, das geöffnet werden kann. Beispiele: Mazda MX-5, Honda S2000.
• Cabriolimousine: Wie der Name schon sagt, ist eine Limousine die Basis. Türen- und Fensterrahmen sind fest, das Dach lässt sich bis zur oder mitsamt der Heckscheibe zurückrollen oder zurückfahren. Beispiele: Citroën 2CV (Ente), Fiat 500C.
• Targa: Porsche nannte erstmals eine 911-Version mit herausnehmbarem Dachmittelteil „Targa“, was auf den Namen eines Straßenrennens zurückgeht. Beispiele: Porsche 911 Targa, Corvette Stingray Targa.