Typklassen in der Autoversicherung

• Schadenstatistik: Kfz-Typklassen spiegeln die Schaden- und Unfallbilanzen aller in Deutschland zugelassenen Automodelle wider und sind ein wichtiger Faktor zur Berechnung der Autoversicherung.
• Beeinflussung der Kosten: Je niedriger die Typklasse, desto günstiger die Kfz-Versicherung.
• Unterschiedliche Faktoren: Die Berechnung der Typklassen unterscheidet sich je nach Versicherungsart (Kfz-Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko).
• Jährliche Prüfung: Die Typklassen werden einmal jährlich vom GDV neu berechnet und ändern sich für viele Fahrzeugmodelle.

Die Kfz-Typklassen bilden die Unfall- und Schadenbilanz des vergangenen Jahres ab. War ein Fahrzeugtyp häufiger an Unfällen beteiligt und fielen die Schadenzahlungen höher aus, wird das Auto meist in eine höhere Typklasse eingestuft. War die Unfallbilanz günstiger, wird das Modell in der Regel niedriger eingestuft. Dabei gilt: Je höher die Typklasse, desto höher ist der Beitrag.

Die Typklassen sind ein wichtiger Teil der Beitrags­berechnung in der Kfz-Versicherung. Dabei sind die Typklassen für die Kfz-Haftpflichtversicherung, Teilkasko und Vollkasko unter­schiedlich:

• Kfz-Haftpflicht: 16 Typklassen (10–25)
• Teilkasko: 24 Typklassen (10–33)
• Vollkasko: 25 Typklassen (10–34)

Wie hoch der Beitrag einer Autoversicherung ist, hängt von vielen Merkmalen ab – u. a. davon, welches Automodell gefahren wird. Auch die Schadenfreiheitsklasse und die Regionalklasse spielen dabei eine wichtige Rolle.

Um den Versicherern die risikogerechte Kalkulation ihrer Beiträge zu erleichtern, wertet der GDV einmal jährlich die Schadenstatistiken aller in Deutschland zugelassenen Automodelle aus. Das Typklassenverzeichnis umfasst rund 33.000 Automodelle und deren Schaden­bilanzen. Die GDV-Typklassen sind für die Kfz-Versicherer nicht verbindlich. Dennoch orientieren sich die meisten Anbieter daran. Wenn eine Anpassung erfolgt, wird der Fahrzeugtyp eine oder mehrere Stufen herauf- oder heruntergesetzt.

Als Fahrzeugtyp wird eine bestimmte Art eines Fahrzeugs beziehungsweise ein Fahrzeugmodell bezeichnet. Es gibt mittlerweile rund 33.000 Automodelle auf dem Markt. Den Fahrzeugtyp findest Du im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung I).

Die Typklasse, die dem Fahrzeugtyp zugeordnet wird, ist ein wichtiger Faktor zur Berechnung der Versicherungsbeitrags.

© Quelle: www.gdv.de / Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV)

Bei Ermittlung der Typ­klassen in der Haft­pflicht- und Kasko­ver­sicherung wird folgendes berücksichtigt:

• Fahrzeugschäden der letzten drei Jahre
• Reparaturkosten der letzten drei Jahre
• Motorleistung
• Anzahlder Modelle im Zulassungsbezirk

Fahrzeuge mit einer hohen Motor­leistung und SUVs werden meistens in eine höhere Typ­klasse eingestuft.

Für die Berechnung der Typklassen in der Kfz-Haftpflichtversicherung werden die Versicherungsleistungen für geschädigte Dritte herangezogen.

Bei der Kfz-Haftpflicht gibt es Typklassen von 10 bis 25.

Für die Berechnung der Typklassen in der Teilkasko werden Auto­diebstähle, Schäden durch Natur­ereignisse, Glas­schäden und Wildunfälle herangezogen.

Bei der Teilkasko gibt es Typklassen von 10 bis 34.

Für die Berechnung der Typklassen in der Vollkasko werden Schäden, die vom Versicherungsnehmer selbst verschuldet wurden und Schäden durch Vandalismus, herangezogen.

Bei der Vollkasko gibt es Typklassen von 10 bis 33.

Da für ein neues Automodell noch keine Schaden- und Unfallbilanzen vorliegen, erhalten Fahrzeuge, die neu auf den Markt kommen, zunächst eine vorübergehende Typklasse. Diese wird anhand der Daten ähnlicher Modelle festgelegt.

Da die Fahrassistenzsysteme die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen und damit die Zahl der Unfälle reduzieren, haben diese auch eine positive Auswirkung auf die Typklasse des Modells. Durch die Assistenzsysteme werden nicht nur die Unfälle, sondern auch die Kosten für die Reparaturen deutlich reduziert.

Bereits das zweite Jahr in Folge wurden mehr als 14.000 Fahrzeuge gestohlen. Durchschnittlich haben die Kfz-Versicherer jeden Tag fast 40 Diebstähle reguliert und dafür täglich mehr als 800.000 Euro gezahlt, sagt der GDV. Besonders begehrt bei Autodieben sind SUVs und Oberklasse-Fahrzeuge.

Die Top 10 der gestohlenen Automodelle in 2024³:

1. Toyota Lexus NX
2. Toyota Land Cruiser
3. Toyota Lexus UX
4. Chrysler Grand Cherokee
5. Kia Stinger
6. Toyota RAV4
7. Hyundai Santa Fe
8. Audi Q7
9. Alfa Romeo Stelvio
10. Kia Niro

Der GDV hat im September 2026 die neue Typklassenstatistik veröffentlicht. Für mehr als 12 Millionen Autofahrende ändern sich die Typklassen in der Kfz-Haftpflicht.

„Rund 7,4 Millionen Autofahrende werden in eine höhere und rund 5,1 Millionen in eine niedrigere Typklasse gestuft. Für die übrigen fast 30 Millionen - insgesamt 71 Prozent aller Autofahrerinnen und Autofahrer - ändert sich in der Einstufung für die Kfz-Haftpflicht nichts“, sagt Jörg Asmussen, Hauptgeschäftsführer des GDV.

Typklassen gibt es nicht nur für die Kfz-Haftpflicht, sondern auch für die Voll- und Teilkasko. Für die Schadenbilanzen in den Kasko­versicherungen spielen auch Wieder­beschaffungs­wert, Reparatur­kosten und Ersatzteil­preise des jeweiligen Auto­modells eine Rolle. “Als Faustregel gilt: Je teurer ein Auto und dessen Ersatzteile sind, desto höher fällt meist die Kasko-Typklasse aus”, sagt Asmussen.

Häufig geht es für Automodelle nur ein oder zwei Klassen nach oben oder unten. So wird in der Kfz-Haftpflicht der VW T7 MULTIVAN 2.0 TDI X und in der Vollkasko der Mercedes GLC 200 4MATIC zwei Klassen besser eingestuft.

Viele SUVs und Oberklasse-Modelle – wie zum Beispiel der Porsche Panamera – werden hoch eingestuft. Kleinwagen – wie zum Beispiel der VW Polo V 1.4 – bekommen meistens eine niedrige Einstufung. In den folgenden Tabellen findest Du Beispiele für Autotypen mit einer hohen und einer niedrigen Typklassen-Einstufung.²

Die Kfz-Typklasse Deines Fahrzeugs kannst Du beim GDV (Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft) einfach online ermitteln.

Du benötigst die Hersteller- und Typ­schlüssel­nummer Deines Fahrzeugs. Diese sind in der Zulassungs­bescheinigung Teil I (bei einer Zulassung ab dem 1. Oktober 2005) bzw. im Fahrzeug­schein (Zulassung bis zum 30. September 2005) enthalten.

Oder Du gibst Deine Fahrzeug­daten (Hersteller, Modell, Baujahr, Leistung) ein und findest so die Typklasse Deines Autos heraus.

In den Kfz-Typklassen werden die Schaden- und Unfallbilanzen aller Automodelle, die in Deutschland zugelassen sind erfasst. Neben anderen Tarif­merkmalen wie der Regio­nal­klasse bestimmt die Typklasse, wie hoch der Kfz-Beitrag ausfällt. Dabei gilt: Je höher die Klasse, desto höher die Versicherungs­prämie.

Führt die Risikobewertung Deines Auto-Modells (Typklasse) zu einer ungünstigeren Einstufung, zieht dies eine Preis­erhöhung nach sich. In diesem Fall kannst Du vom Sonderkündigungsrecht Gebrauch machen.