Autounfall - Was tun ?

Wie verhalte ich mich am Unfallort richtig?

Nach einem Unfall ist es wichtig die Ruhe zu bewahren und Folgendes zu beachten:

• Warnblinkanlage einschalten
• Warnweste anziehen
• Warndreieck in etwa 100 Metern Entfernung aufstellen
• bei geringfügigen Schäden das Kfz umgehend aus der Gefahrenzone entfernen
• bei größeren Schäden keine Unfallspuren beseitigen und abwarten, bis der Unfall aufgenommen wurde

110 oder 112 wählen (kostenlos über Notrufsäule, Telefonzelle, Handy)

• Ausweispapiere des Unfallgegners zeigen lassen
• wichtige Daten notieren z. B. Kennzeichen, Anschrift Fahrzeughalter, Versicherer, Vertragsnummer
• genauen Ort und die Zeit des Unfalls festhalten
• Fotos vom Unfall und den beteiligten Fahrzeugen machen
• Namen und Anschriften von möglichen Unfallzeugen notieren
• Unfallbericht aufsetzen und von allen Beteiligten unterschreiben lassen

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Welche Infor­ma­tionen sind unbe­dingt mit anderen Betei­ligten auszu­tau­schen?

• Kennzeichen des Unfallgegners
• Anschrift des Fahrzeughalters (Wichtig: Wenn der Fahrer nicht der Fahrzeughalter ist, auch die Angaben des Fahrers notieren!)
• Art der Unfallbeteiligung
• Versicherer des Unfallverursachers
• Vertragsnummer
• Genauen Ort und Zeitpunkt des Unfalls
• Namen und Anschriften von möglichen Zeugen

Wann muss die Polizei mitein­be­zogen werden?

Die Polizei sollte auf jeden Fall dann einbezogen werden, wenn durch den Unfall Personen zu Schaden gekommen sind bzw. verletzt wurden. Auch bei schweren Sachschäden oder Unfallbeteiligten, die unter Alkohol- oder Drogeneinfluss stehen, sollte die Polizei gerufen werden. Kommt es dagegen nur zu leichten Blechschäden, ist es grundsätzlich nicht notwendig, aber auch nicht verboten.

Ist die Schuldfrage nicht eindeutig klar oder sind z.B. Fahrer bzw. Fahrzeuge beteiligt, die im Ausland wohnen bzw. zugelassen sind, empfiehlt sich ebenfalls die Zuhilfenahme der Polizei.

Sollte eine Verwarnung am Unfallort akzeptiert werden?

Diese Frage kann nicht pauschal beantwortet werden. Es hängt immer vom jeweiligen Fall und den damit verbundenen Umständen ab.

Wann muss die Versi­che­rung mitein­be­zogen werden?

Sollten Sie in einen Unfall verwickelt sein, ist grundsätzlich die Versicherung zu informieren. Eine Informationspflicht ist in der Regel bei den Versicherungsunternehmen in den Bedingungen vermerkt.

Wenn Sie Unfallverursacher sind

Sollten Sie die Schuld an einem Autounfall tragen, informieren Sie umgehend Ihre Versicherung. Sie kümmert sich dann um das weitere Vorgehen. Vermeiden Sie Schuldeingeständnisse am Unfallort.

Wenn Sie nicht Unfallverursacher sind

In diesem Fall informieren Sie zunächst Ihre Versicherung und die des Unfallverursachers über den Autounfall. Das Versicherungsunternehmen des Unfallverursachers wird Ihnen die weiteren Schritte zur Regulierung Ihres Schadens mitteilen.

Welche Fotos sollten gemacht werden?

Fotografieren Sie auf jeden Fall:

• Beschädigungen an allen beteiligten Fahrzeugen
• Spuren des Unfallhergangs (zum Beispiel Reifen- und Kratzspuren auf der Straße)
• Ort des Unfalls (falls möglich in verschiedenen Detailstufen, Perspektiven und Entfernungen)
• Sicherheitshalber die Papiere des Unfallgegners (besonders wenn der Fahrer nicht der Halter des PKW ist)

Welche Details sollte eine Unfall­skizze enthalten?

Es gibt keine fixen Vorgaben für eine Unfallskizze. Achten Sie darauf, dass alle eingezeichneten Elemente gut erkennbar und unmissverständlich gekennzeichnet sind. Zeichnen Sie alle beteiligten Fahrzeuge, die Lage und Art vorhandener Verkehrsschilder und Unfallspuren so, dass eine spätere Rekonstruktion des Autounfalls durch einen Dritten möglich ist.

Was macht ein Gutachter?

Über die Art und Weise, wie ein Gutachter das Gutachten nach einem Autounfall erstellt, kann man keine allgemeine Aussage treffen. In der Regel wird sich der Gutachter aber mit Ihnen in Verbindung setzen, um das Unfallauto zu begutachten. Hierbei dokumentiert er die Ausstattung und den Schaden des Fahrzeugs. Er fertigt dabei alle notwendigen Fotos selbst an. Ebenso nimmt er im Allgemeinen eine Kalkulation des Schadens vor und gibt eine Einschätzung über den verbleibenden Wert des Fahrzeugs ab.

Warum die Rettungskarte Leben retten kann

Moderne Autos werden immer sicherer. Aber ihre Technologien werden auch immer komplexer. Zusätzliche Aussteifungen in der Karosserie, ein Dutzend Airbags, dazu Starkstromleitungen in Elektroautos – all das stellt Feuerwehren und Rettungskräfte vor neue Herausforderungen. Wo können sie bei modernen SUVs überhaupt noch Schere und Spreizer ansetzen, um eine einklemmte Person möglichst schnell aus dem Innenraum zu befreien? Wo verlaufen bei E-Autos die Hochspannungskabel, die möglicherweise beschädigt wurden und eine schwerwiegende Verletzungsgefahr für die Rettungskräfte darstellen? Und welche Maßnahmen müssen sie treffen, um nicht aus Versehen einen Airbag auszulösen?

Standardisierte Rettungskarten erleichtern Rettungseinsätze

Bei über 28.000 in Deutschland registrierten Automodellen ist es unmöglich, dass alle Berufs- und Freiwilligen Feuerwehren jedes Detail kennen. Dazu kommt die rasante technologische Entwicklung, die ständig Neuerungen auf den Markt bringt. Die Rettungskarte gibt Helfern Orientierung, damit sie verletzte Personen schneller und gezielter aus einem Auto befreien können. Einige Einsatzleitstellen können zwar diese Informationen nach einer Kennzeichen-Abfrage auch aus einer Online-Datenbank abrufen und an die Einsatzkräfte vor Ort weiterleiten. Aber die Technik ist noch nicht überall verbreitet. Autofahrer können Einsatzkräfte daher durch eine eigene Rettungskarte unterstützen.

Bei der Rettungskarte handelt es sich um eine standardisierte Darstellung des Automodells in einer Seiten- und einer Draufansicht. Eingetragen sind sämtliche sicherheitsrelevante Bauteile, die zudem farblich codiert sind. So können die Einsatzhelfer sofort sehen, wo sich beispielsweise Airbags, Gurtstraffer oder Rückhaltesysteme befinden. Bei Elektroautos sind Akkus und Hochspannungskabel markiert, bei Autos mit Gasantrieb der Tank mit Erdgas (CNG) bzw. Autogas (LPG) sowie alle Leitungen. Auch Hinweise, wo sich geeignete Ansatzstellen für Rettungseinsätze befinden, sind verzeichnet. Die Rettungskarte entstand vor einigen Jahren auf Initiative des ADAC. Verbände der Feuerwehr und die Automobilindustrie beteiligten sich ebenfalls an der Entwicklung.

So kommen Sie an die Rettungskarte

1. Laden Sie die Rettungskarte kostenlos von der Website des Herstellers herunter. Auch Prüforganisationen wie TÜV oder Dekra und natürlich der ADAC bieten entsprechende Downloads an. Bei älteren Modellen ohne Online-Formular wenden Sie sich direkt an den Hersteller.
2. Drucken Sie das vier bis sechs Seiten starke Dokument im Format A4 und in Farbe aus. Nur so können die Rettungskräfte die Details erkennen und auch die Bauteile voneinander unterscheiden.
3. Falten Sie das Dokument einmal in der Mitte und verstauen Sie die Rettungskarte hinter der Fahrer-Sonnenblende. Europaweit wurden Rettungskräfte geschult, an diesem Ort zu suchen.
4. Als Hinweis für die Rettungskräfte können Sie einen Aufkleber mit dem Aufdruck „Rettungskarte im Fahrzeug“ bestellen. Diesen befestigen Sie innen an der Windschutzscheibe links oben oder links unten.

Was sollte bei Reisen ins Ausland beachtet werden?

Bevor Sie Ihre Reise per Auto ins Ausland antreten, sollten Sie Ihre Versicherungsunterlagen durchsehen. Überprüfen Sie, für welche Länder Ihr bestehender Kfz-Schutz gültig ist (örtlicher Geltungsbereich). Weitere wichtige Dinge für die Autofahrt im Ausland:

Grüne Versicherungskarte

Für deutsche Autofahrer im europäischen Ausland ist sie zwar nicht mehr zwingend vorgeschrieben, aber es empfiehlt sich das Mitführen einer grünen Versicherungskarte. In einigen Ländern ist sie noch immer vorgeschrieben bzw. wird es besonders empfohlen, eine grüne Versicherungskarte bei sich zu haben. Bei diesen Ländern handelt es sich um Albanien, Andorra, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Estland, Lettland, Malta, Mazedonien, Polen, Rumänien, Serbien und Montenegro sowie Tschechien.

Die grüne Versicherungskarte ist kostenfrei bei Ihrem Versicherer erhältlich. Auf ihr sind alle wichtigen Informationen zur Ihrer Versicherung vermerkt. Dadurch kann eine Schadenabwicklung im Ausland erheblich vereinfacht werden. Hier können Sie die Grüne Karte anfordern.

Europäischer Unfallbericht

Für Reisen im europäischen Ausland sollten Sie einen europäischen Unfallbericht mit sich führen. Am besten auch ein Exemplar in der Sprache des jeweiligen Urlaubslandes.

Schutzbrief

Ein Schutzbrief ist eine Ergänzung zu Ihrer Kfz Versicherung und bietet zusätzliche Hilfsmaßnahmen bei einem Autounfall. Falls Sie einen solchen Schutzbrief nicht ohnehin schon als Bestandteil Ihrer Autoversicherung haben, lohnt sich die Erweiterung um einen solchen Schutzbrief. So beinhalten die meisten Schutzbriefe zum Beispiel Pannenhilfe, Abschleppdienst, Ersatzteilversand oder den Fahrzeug-Rücktransport.

Was ist bei einem Unfall mit auslän­di­scher Betei­li­gung zu beachten?

Verur­sa­cher aus EU-Staat oder Island, Liech­ten­stein, Norwegen, Schweiz

Die Schadenabwicklung erfolgt über einen Schadenregulierungs-Beauftragten der ausländischen Versicherung. Er ist in Deutschland ansässig und Sie können mit ihm in deutsch kommunizieren - unabhängig davon ob der Unfall in der EU oder einem Dritt-Staat verursacht wurde. Sollte der Beauftragte noch nicht bestellt sein oder reagiert nicht innerhalb von 3 Monaten, dann wird die deutsche Entschädigungsstelle Verkehrsopferhilfe tätig. Beachten Sie dabei, dass aber das Recht des Unfalllandes anwendbar bleibt, was sich auf den Entschädigungsumfang auswirken kann.

Wir empfehlen folgendes Vorgehen: Den zuständigen Beauftragten erfahren Sie beim Zentralruf der Autoversicherer. Wenn kein Beauftragter bestellt ist, kann der Schaden bei der Verkehrsopferhilfe geltend gemacht werden. Diese ist auch Ansprechpartner, wenn das verantwortliche Fahrzeug bzw. der Versicherer nicht innerhalb von 2 Monaten nach dem Unfall ermittelt werden kann. Ist der Beauftragte bestellt, dann melden Sie den Schaden bei ihm an. Erteilt dieser bzw. der von diesem vertretene Versicherer nicht innerhalb von 3 Monaten seit der Schadenmeldung eine mit Gründen versehene Antwort, kann der Schaden ebenfalls durch Einschaltung der Entschädigungsstelle weiterverfolgt werden.

Der Weg zur Entschädigungsstelle ist ausgeschlossen, wenn der Schaden direkt bei der ausländischen Haftpflichtversicherung geltend gemacht wurde, es sei denn, diese hat binnen 3 Monaten nicht mit einer Begründung geantwortet.

Verur­sa­cher aus einem anderen Staat

Wir empfehlen Ihnen einen Anwalt einzuschalten. Die Schadenregulierung über eine ausländische Haftpflichtversicherung kann lange dauern und die Regulierungspraxis ist sehr unterschiedlich.

Unfall von Ihnen verschuldet oder es werden Ansprüche gegen Sie erhoben

Die Grüne Versicherungskarte dient als Nachweis, dass Ihr Fahrzeug haftpflichtversichert ist.

Unfall im Inland mit auslän­di­scher Betei­li­gung

Es gilt das Gleiche wie bei der oben beschriebenen Unfallsituation im Ausland.