Tipps zum Sprit sparen

Je schneller der Motor auf Betriebstemperatur kommt, desto sparsamer läuft er. Warmlaufen im Stand bringt – außer erhöhtem Verbrauch und Umweltverschmutzung durch Abgas und Lärm – nichts. Außerdem erhöht das Warmlaufen das Risiko eines Motorschadens.

Tipp: Bevor Du den Motor startest, solltest Du Dich zunächst anschnallen und das Auto fahrbereit machen. Erst dann solltest Du das Fahrzeug anlassen und zügig losfahren.

Der erste Gang ist nur zum Anfahren, schon nach wenigen Metern solltest Du in den zweiten Gang wechseln. Auch im Stadtverkehr kann ein Auto im vierten und fünften Gang fahren. Achte darauf, vor 2.000/min hochzuschalten. Damit lässt sich in der Stadt viel Sprit sparen.

Insgesamt solltest Du hochtouriges Fahren vermeiden, um Benzin sparen zu können. Schalte in den höchsten Gang, der möglich ist. Viele fahren unbewusst in einem zu kleinen Gang und geben Vollgas. Dabei lassen sich Autos problemlos mit Drehzahlen zwischen 1.500 und 2.000/min bewegen, Diesel wegen ihres starken Drehmoments sogar noch niedriger. Erst wenn Du ein deutliches Ruckeln spürst und der Motor nicht mehr spontan Gas annimmt, fährst Du zu untertourig.

Demnach: Untertouriges Fahren schadet heutzutage den Motoren nicht mehr und spart zudem Sprit.

Gib beim Beschleunigen ruhig Gas, um schnell auf die passende Geschwindigkeit zu kommen. Das verbraucht weniger Sprit als gemächlich schneller zu werden. Mit der Zielgeschwindigkeit und im höchsten Gang konsumiert der Motor am wenigsten Sprit.

Halte ausreichend Abstand zum Vordermann und beobachte den Verkehr. Jede Bremsung baut Bewegungsenergie ab, die Du dann beim Beschleunigen wieder zuführen musst. Deshalb gilt: Versuche immer, unnötiges Bremsen und erneutes Anfahren zu vermeiden.

Eine vorausschauende Fahrweise spart Sprit ein. Und nicht nur das: Vorausschauendes Fahren erhöht gleichzeitig die Sicherheit.

Wenn Dein Auto einen Tempomat hat, kannst Du diesen auch zum Sprit sparen nutzen. Der Tempomat sorgt dafür, dass das Fahrzeug die Geschwindigkeit konstant hält. Allerdings spart ein Tempomat auf hügeligen Straßen keinen Sprit – im Gegenteil: Er kostet zusätzlichen Kraftstoff. Deshalb sollte dieser hauptsächlich auf ebenen Straßen und Autobahnen eingesetzt werden, um Mehrverbrauch zu vermeiden.

Tipp: Rechne immer mit Fehlern anderer Autofahrer. So bist Du stets in Alarmbereitschaft und kannst rechtzeitig reagieren.

Wenn Dein Auto Tempo 200 schafft, solltest Du mit nicht mehr als 150 km/h unterwegs sein. Darüber steigt der Verbrauch überproportional an.

Drücke nicht die Kupplung, sondern rolle eingekuppelt weiter und nutze das Gefälle. Dabei wird nahezu kein Kraftstoff verbraucht und die Bremsen werden geschont.

Wenn Du das Auto vor einer Ampel ausrollen lässt und einen Gang einlegst, bremst der Motor automatisch durch den inneren Rollwiderstand ab. Du musst die mechanische Bremse also nicht betätigen. Dank der Rollphase kannst Du spritsparend fahren. Je niedriger der Gang, desto höher die Bremswirkung des Motors.

Die Start-Stopp-Automatik macht es selbstständig, bei älteren Fahrzeugen musst Du selbst ran. Die Abschaltung des Motors kann sich bereits ab 10 Sekunden Stillstand lohnen.

Die ersten zwei Kilometer ist der Kraftstoffverbrauch beim kalten Motor unverhältnismäßig hoch: Er kann umgerechnet bis zu 30 Liter pro 100 Kilometer betragen. Zusätzlich werden mehr Schadstoffe ausgestoßen. Aus diesem Grund sollte das Auto überwiegend für Langstrecken eingesetzt werden.

Tipp: Versuche, einzelne Fahrten zusammenzulegen. Wenn Du mehrere Einzelfahrten kombinierst, bleibt der Motor durchgehend warm und der Spritverbrauch sinkt.

Wenn Du ein Navigationsgerät nutzt, werden Dir oft die Optionen „Öko-Route“ oder „Kürzeste Strecke“ angeboten. Damit berechnet das Gerät eine Route, die nicht immer die schnellste, aber die spritsparende Alternative ist.

Viele Fahrzeuge haben im Multifunktionsdisplay auch eine Anzeige mit dem aktuellen und dem Durchschnittsverbrauch. Orientiere Dich daran und passe Deinen Fahrstil gegebenenfalls an. Hast Du keinen Bordcomputer, kannst Du Deinen Spritverbrauch anhand des Tageskilometerzählers berechnen und testen, wie viel weiter Du mit einer Tankfüllung kommst, wenn Du Deine Fahrweise anpasst.